Электронно-управляемые электромагниты (1) прикреплены к металлической «юбке» каждого вагона. Они взаимодействуют с магнитами на нижней стороне специального рельса (2), в результате чего поезд зависает над рельсом на высоте примерно в один сантиметр. Другие магниты (3) обеспечивают боковое выравнивание. Вдоль пути уложена обмотка (4), которая создает магнитное поле, приводящее поезд в движение. (далее…)
Ноябрь 19, 2008