Электронно-управляемые электромагниты (1) прикреплены к металлической «юбке» каждого вагона. Они взаимодействуют с магнитами на нижней стороне специального рельса (2), в результате чего поезд зависает над рельсом на высоте примерно в один сантиметр. Другие магниты (3) обеспечивают боковое выравнивание. Вдоль пути уложена обмотка (4), которая создает магнитное поле, приводящее поезд в движение.
Ради экономии электричества ток подается из центра управления только на тот участок пути (5), по которому в данный момент движется поезд. Туда, где поезд увеличивает скорость или идет в гору, энергия подается с большей мощностью. Если нужно затормозить или ехать в обратном направлении, магнитное поле меняет вектор.
